东航货运与此同时，中航协还在酝酿提高货运代理资质的申请门槛，并启用对代理人的监管软件系统。他还向记者介绍，虹桥机场东航货运航空物流货运部，目前国内3700多家在册的货运代理企业中，二类货代企业的注册资金50万，而提高准入门槛后，预计注册资金或将翻番，具体的准入门槛标准希望在明年出台。

　　目前，东航货运具有资质的货运代理企业大多数是民营企业，也包括很多快递企业，以及东方航空（600115.SH）其中，华东地区现有航空货运代理企业近1600家，上海机场东航货运航空当日达快递，约占总数的43%，而上海的航空货物运输量又占的60%左右，被中航协吊销二类货代资质的5家公司中，华东地区也是此次安全运输整顿的重点区域。

东航货运华东地区，西北、西南、新疆、东北、中南等五大地区的航协代表处也都将在一周时间内先后召开辖区内的安全整顿动员大会，签署《安全承诺书》，货代公司的法人和的业务负责人都要参加安保培训并考出证书；货代公司收货的员工的危险品知识培训率要达到。

　　上海国际机场分局副局长刘国庆透露，曾经在一年内被查到8次违规，而像刚刚被公开处罚的韵达快运，此前就发生过在机场交货平台上的货物冒烟，上海浦东机场东航货运，原因是快件货物中有瓶装

　　东航货运“华东地区的旅客运输量货物运输量超过50%，需要完善流程，增加安检设备以及对基层人员的培训，”民航华东管理局运输处处长田大伟昨天也告诉记者，“明年我们的工作重点就是对人员检查和运送危险品的知识培训。”

东航货运“东航和吉祥都在上海这个市场，而且都是全服务模式，模式相近，市场相同，虹桥机场东航货运随机托运，所以这两家是‘斗则两伤，合则两利’，携起手来控制上海市场近半的份额，携手。股权层面，东航利用吉祥的资金降低了负债率，运营层面，在现有东航和吉祥的互售基础上，未来可能会有进一步深入的合作，包括常旅客计划的合作，包括休息室共享，包括航班代码共享等等，牢牢控制上海市场，实现共赢发展。” 民航林智杰对品橙旅游表示。

东航货运双方合作也是近年来去联盟化趋势的一个体现。上海是天合联盟枢纽，星空联盟的航班和航点都不多，吉祥的国际航班在上海很难得到联盟伙伴的有力支持，与天合联盟东航的合作更有现实意义。