浦东国际机场物流航空货运站旅客原因据统计数据显示，近年来因旅客原因导致的航班延误比例已经占到不正常航班的5%。因此，减少航班延误，在一定程度上也取决于旅客自己。因旅客原因导致的航班延误常见情形有：

旅客没有登机、在经停站不辞而别或登机后要求下飞机终止旅行。为了***航空飞行安全，航空公司必须进行清舱，并将该旅客所交运的行李从飞机上卸下，确认该旅客没有遗留任何物品在飞机上，飞机才可起飞。更重要的是防止将危险物品交运后，故意不乘机而引起航空运输事故的发生。

浦东国际机场物流航空货运站大兴机场还将为北京航空市场扩容。林智杰在接受其他媒体采访时曾表示：“北京航空市场长期处于超饱和的状态，国内外的航空公司开辟航线、增加航班都十分困难；新机场投用之后，如果空域没问题，整个北京的航班量就会迅速增长，能够满足旅客出行的需求。”

而对民航企业来说，大兴机场不仅意味着北京进入“双枢纽”时代，更意味着新的战场。

据民航网报道，6月11日，南航宣布其在大兴的基地项目将于6月30日与大兴机场同步竣工，并于9月底同步投入使用。届时，南航将作为基地航空公司进驻大兴机场。

浦东国际机场物流航空货运站流量控制民航的航路是在限定的空域内飞行的。为了***飞行安全，浦东国际机场物流航空货运站，在航班流量较大的航路或机场，空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近或空中相撞，对飞机的流量进行控制了。常见情形释疑：疑问1：飞机上完客，舱门关闭，一切准备就绪，为什么长时间不走，旁边的飞机怎么都走了，就我们走不了啊？

答：此时正处于流量控制，飞机正在排队等候，机组一般会向旅客解释目前处于流量控制，正在等待航管指令。其他飞机能正常离港，可能目的地、方向不一致，没有受到本次流量控制的影响。