虹桥机场航空物流上海空运疑问1：飞机一切准备就绪，滑行一段时间又停下来，走走停停的，为什么长时间不起飞啊？
答：由于机场跑道有限，此时可能落地和起飞的飞机较多，正在按一定的安全间隔依次进入跑道起飞。部分繁忙机场或一般机场的高峰时段，空中交通处于超负荷运转，地面交通也是如此，飞机离港往往在地面滑行甚至等待较长时间，属正常现象。
疑问2：既然有流量控制，为什么不晚点登机，虹桥机场航空物流上海空运，而长时间闷在狭小的客舱里飞机或下飞机到候机楼等待？
答：流量控制一般时间不长，但是同一方向的航班可能很多，你的航班准备就绪，就可以向管制部门及早申请，越早申请，等待时间会越短。如果长时间等待，那可能就不是正常的流量控制，是由于其他原因导致管制而没有预计时间，这就要求飞机按预定先准备好，空域随时都有可能开放。如果时间等待太长，又没有很明确的消息何时能起飞，机组考虑到旅客舒适的问题，会出现等待很长时间后又安排旅客下飞机到候机楼等待的情况，这也是不得已的。
【虹桥机场航空物流上海空运】经历2018年的冷中有热，2019年民航市场正式步入冷暖交加的时期，一方面海航持续卖子还债，旗下香港航空面临摘牌危机；另一方面，大兴机场的正式竣工让市场看到了新的盈利点，多家航空公司正全力投入新战场。此外，混改、重组等热词伴随着今年的民航机场，向今年本就波涛汹涌的民航市场投入新的石子，激起多番浪花。上海虹桥国际机场1号航站楼有停机位66个，虹桥机场航空物流上海空运其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位。机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）；共有15个候机大厅，18个贵宾室和15条行李传输系统。 2014年底，上海虹桥机场启动1号航站楼改造及东交通中心工程。 改造完成后，1号航站楼面积将达13.18万平方米，设72个值机柜台，13个登机桥。
